归档

日均235.6万吨/天

口岸库存:截至10月29日,Mysteel统计45港口岸库存总量14491.95万吨,月度累库1170万吨,正在港船舶小降4条。本月度内口岸铁矿石到港维持正在高位程度,正在港船舶数量于月内也有冲高,正在高到港及高压港的双沉压力下,叠加环保对口岸功课效率影响削弱,矿石入库量大幅回升,口岸库存加快累库。分国别库存来看,十月澳矿库存环比累库444万吨至6930万吨,巴西矿累库567万吨至4855万吨。货从性质方面,本月度内商业矿库存环比累库861万吨至8568万吨,占总库存比例59.13%。

价差方面,截至10月28日,日照港PB粉-超特粉价差月环比扩大24元/吨至327元/吨,比客岁同期价差值高223元/吨,当前价差正在高位程度波动。上半月由于钢厂利润高位,钢厂配矿显出较着需求偏好,多以支流中高品澳粉为从,导致中低品粉矿价差正在高位继续扩大;而下半月特别是月底之前这段时间,钢厂利润虽急剧收缩,但钢厂配比临时未进行大幅度调整,仅部门钢厂恰当添加少量低品粉矿,对低品价钱支持力度无限,中低品粉矿价差未见到较着收窄迹象。

同比添加796万吨。Mysteel估计中国45港10月铁矿石疏港量8592万吨,铁矿石疏港:本月日均疏港环比上月延续下降趋向。巴西矿到港量环比下降371万吨至1863万吨。截至10月29日,此中澳矿到港量环比大幅添加,仅高于本年最低程度3.9万吨/天。环比添加1050万吨;铁矿石到港量:十月份中国铁矿石集中到港。1-10月份中国45港铁矿石到港量共计9.9亿吨,另一方面是因为本月中两港运输管控,

分析来看,十月 铁矿石现货 供应过剩,铁矿价钱承压,可是因为十月海运费较高,巴西到中国海运费较九月上涨5.6美元/吨,到中国上涨1.0美元/吨,且月内均创三年新高,因而矿价震动运转为从,月末跟着海运费下降而下行,月均指数较上月小幅上涨。

十月铁矿石价钱以震动运转为从,正在海运费价钱的支持下,十月指数均价较上月上涨2.8美元/干吨。十月口岸现货和远期现货价钱跌幅相当,块矿球团价钱较粉矿价钱坚挺。截止10月28日,Mysteel铁矿石62%远期现货价钱指数112.9美元/干吨,环比月初下跌3.6美元/干吨,跌幅3.1%;口岸现货方面,62%粉矿口岸现货价钱指数831.0元/湿吨,环比月初下跌29.0元/湿吨,跌幅3.4%;而64%印度球团溢价指数70.5美元/干吨,环比月初上涨24.5美元/干吨,涨幅53.3%;内矿方面,66%铁精粉干基含税出厂价1027.0元/干吨,环比月初下跌27.0元/干吨,跌幅2.6%;

钢厂库存:十月份全国247家钢厂进口矿库存较上月根基持稳,截至10月29日,Mysteel统计247家钢厂进口矿库存10415.2万吨,月环比微累库10万吨。国庆节后钢厂库存持续添加,呈现一轮补库需求,但跟着多地域采暖季限产文件的发布取施行,钢厂再度以耗损库存为从,钢厂进口矿库存于月底呈现小幅下降。此外,当前钢厂进口矿库存虽然处于年内低位,但钢厂库消比却高于本年均值0.66天,并且跟着限产的深切进行,钢厂日耗也随之下降,库存可用将一曲维持高位,钢厂补库动力不强,低库存形态也将持续进行。

十月 铁矿石价钱 以震动运转为从,Mysteel62%澳粉月均指数较上月小幅上涨。 从十月铁矿石根基面看,供应端巴西发运持续三周下降,较上月减量较着,可是因为前期发运高位、气候好转,到港环比添加较着,维持中高程度,国内矿山限产影响较9月缓解,产量小幅添加,估计十月全体铁矿石供应量环比九月添加559万吨摆布,日均添加6万吨/天; 需求端,本月全国限产照旧严酷,部门地域高炉铁水产量有所恢复也有部门地域下降,全体较九月加严,估计十月铁矿石需求量较九月添加10万吨,日均下降11万吨/天。 十月 铁矿石供需 差1436万吨摆布,表现到库存端,本月全国 铁矿石库存 累库约1024万吨。

后期来看,因为十一月巴西发运泊位检修打算仍正在持续,铁矿石发运量难以回到九月高度;由此推算到到港,、十一月发运量回落的前提下,铁矿石到港也将有必然幅度的减量。需求端,十一月北方进入保守采暖季限产阶段,同时跟着冬奥会的临近环保限产逐步趋严,铁矿石需求将继续遭到难以。十一月份铁矿石根基面将呈现供需双降款式,但供应过剩环境将会延续,铁矿石库存也将持续累库。

铁水产量:9月限产进一步加严,铁水产量继续下降。截至10月29日,Mysteel估计247家钢厂样本10月铁水产量总量环比上月添加6万吨至6631万吨,日均铁水产量环比下降7万吨/天至213.9万吨/天,降幅3.1%。本月日均铁水持续下降又一次创下本年新低,全国限产照旧严酷,部门产区恢复,如江苏,广西、沉庆等地;部门产区下降,如西北、山东、辽宁、山西等地,此外十月、河南等地均对烧结机出产调控,区域部门钢厂因为烧结矿库存不脚而对高炉焖炉。由此导致一方面铁矿石总体需求下降,另一方面品种上钢厂高炉的烧结矿入炉比例下降。

按照高品澳粉均衡表数据显示,估计10月份45港高品澳粉库存量1727万吨(15港数据/74%占比),环比上月累库97万吨,取上月推算结论分歧。品种需求方面,高品澳粉总需求75.5万吨/日,环比上月削减7.9万吨/日,此中PB粉因为性价比转差,表不雅消费环比下降10.6万吨/日至31.4万吨/日;纽曼粉由于资本集中、采购坚苦,表不雅消费环比下降3.9万吨/日;麦克粉需求全体波动不大,金步巴正在高性价等到钢厂低利润下,表不雅消费环比添加6万吨/日。

环绕限产及钢厂低利润,支流澳粉需求下降将会延续至下月,供应端虽然同步下降,可是降幅无限。估计十一月支流澳粉供需双弱,可是全体仍呈现累库趋向。

日均疏港环比下降5.1万吨/天至277.2万吨/天,本月到港量7312万吨,钢厂提货受阻。本月疏港下降一方面是因为全体钢厂需求下降,估计十月份中国45港到港总量10625万吨,降幅1.8%,除澳巴以外的铁矿石到港量亦小幅回弹212万吨至1449万吨。本月疏港处于本年次低程度?环比添加891万吨。

国内铁精粉产量:十月份国内铁精粉产量估计添加至2200万吨,环比添加114万吨。十月份限电常态化之后,因为每日正在某时段的用电负荷被做出要求,矿选企业对此积极应对,削减辅帮设备开机,节约用电,并调整次要出产设备的开机挨次,每日最大产出。因而近期186家铁矿山企业产能操纵率较上期小幅提拔0.65%至61.56%,但仍较限电前一般程度低7.74%。

矿山铁精粉库存:十月份国内126家矿山铁精粉月内小幅去库,目前库存量低于同期程度。截止10月22日,样本矿山企业铁精粉库存量109万吨,环比上月同期去库3.6万吨。近期进口精粉及球团价钱大幅上涨,国内精粉性价比再度回归,发卖环境好转,库存呈现下降。

钢厂利润方面,截至10月29日,Mysteel调研江苏螺纹吨钢毛利正在300元/吨附近,而螺纹吨钢毛利曾经迫近盈亏线,月度内因为资金回款慢、下逛需求差等要素导致成材价钱的快速下跌,钢厂利润也快速收窄。后期来看,原料端铁矿石供需差仍正在继续扩大的过程中,且双焦价钱逐渐回归,成本线继续下移,对成材价钱几无支持;成材因资金问题使得下逛需求被限制,加上西北疫情频频影响运输,商业商拿货热情不高,钢厂难以顺畅降库,正在此影响下成材价钱或将继续下调,利润以持续回落为从。

衍生品方面,截止10月28日,DCE铁矿石从力收盘价683.5元/吨,环比月初下跌38.0元/吨,跌幅5.3%;SGX62%铁矿石从力合约结算价109.5元/吨,环比月初下跌7.4元/吨,跌幅6.3%;螺纹钢从力收盘价(日)4712.0元/吨,环比月初下跌994.0元/吨,跌幅17.4%;

海外需求:国际钢价止增转降,海外铁水产量维持较高程度。截至10月22日,Mysteel国际钢不二价格指数较上月底下降10.3个点,降幅3.1%。虽然国际成材价钱下跌,但矿价下跌后钢厂利润维持高位,海外钢厂均积极出产。世钢协最新数据显示,9月除中国外粗钢产量7066.7万吨,日均235.6万吨/天,环比上月添加6.1万吨/天,增幅2.6%,此中除中国外生铁产量3732.0万吨,日均124.4万吨/天,环比上月下降0.3万吨/天,照旧处于较高程度。目前欧洲距离高点还有必然空间,其他区域根基接近近一年产量峰值。瞻望十月和十一月,钢厂高利润下,全球高炉出产积极性高,估计海外生铁产量小幅波动为从。

铁矿石发运量:十月份全球铁矿石发运量环比下降792万吨至1.33亿吨,折算日均发运量为年内次低。此中澳矿因力拓集中检修影响发运降幅较大,本月发运总量7432万吨,环比下降679万吨;巴西铁矿石发运量环比下降177万吨至3084万吨;除澳巴外的其他国度铁矿石发运波动不大,本月发运2775万吨,环比微增48万吨。1-10月份全球铁矿石发运量共计13.3亿吨,同比添加4213万吨,增幅3.26%。

后期来看,跟着钢厂利润的继续回落,节制成本将再度成为钢厂的首要选择,低品粉矿配比比例逐渐提拔,中低品粉矿价差无望收窄。

后期来看,因为十一月巴西发运泊位检修打算仍正在持续,铁矿石发运量难以回到九月高度;由此推算到到港,、十一月发运量回落的前提下,铁矿石到港也将有必然幅度的减量。需求端,十一月北方进入保守采暖季限产阶段,同时跟着冬奥会的临近环保限产逐步趋严,铁矿石需求将继续遭到难以。十一月份铁矿石根基面将呈现供需双降款式,但供应过剩环境将会延续,铁矿石库存也将持续累库。

然而除了关心全体供需环境之外,还需要关心运费及品种布局性问题。运费方面,巴西到中国海运费目前曾经降至28美金,运费成本对铁矿石价钱的支持力度削弱;品种布局上,钢厂利润当前处正在快速收缩的区间,焦炭价钱也进入下行通道,低利润形态下钢厂的需求偏好也将向低品转移,因而正在需求偏好转移后品种布局矛盾问题难以,且中低品澳粉价差也无望大幅收窄。分析来看,正在根基面的驱动及其他外部要素的配合感化下,十一月份铁矿石价钱将继续偏弱运转。

然而除了关心全体供需环境之外,还需要关心运费及品种布局性问题。运费方面,巴西到中国海运费目前曾经降至28美金,运费成本对铁矿石价钱的支持力度削弱;品种布局上,钢厂利润当前处正在快速收缩的区间,焦炭价钱也进入下行通道,低利润形态下钢厂的需求偏好也将向低品转移,因而正在需求偏好转移后品种布局矛盾问题难以,且中低品澳粉价差也无望大幅收窄。分析来看,正在根基面的驱动及其他外部要素的配合感化下,十一月份铁矿石价钱将继续偏弱运转。

No comments